1 dari 2
ekspansi
Rolex Massive Boat Sequence (RBBS), acara utama yang diadakan di Teluk San Francisco sejak tahun 1964, selalu menawarkan balapan yang luar biasa: kondisi epik selama empat hari balapan, enviornment pacuan kuda kelas dunia yang dikelola oleh komite balap kelas dunia, dan Pesta yang tak terlupakan.
Francis Yacht Membership (StFYC) di San Francisco dari 11-15 September, lomba layar ini menampilkan talenta Marin, termasuk tiga tim yang ingin mempertahankan gelar 2023 mereka: Marc McMorris (San Rafael ) Pemilik/Kapten Cape 31 M2; John Arens (San Rafael) Pemilik/Kapten J/109 Reverie; Kristin Simmons dan Ryan Simmons (Solo Salito) adalah pemilik/kapten J/105 Blackhawk.
Komodor StFYC Chris Perkins dari Mill Valley telah menjadi bagian dari acara RBBS selama 60 tahun. Kecintaannya terhadap balap serba bisa di dalam dan di luar air telah menjadikan RBBS salah satu ajang balap kuda paling bergengsi di tanah air.
“Sangat menyenangkan memiliki empat hari pertandingan tradisional RBBS di depan klub,” kata Perkins. “Jika Anda menyukai angin sepoi-sepoi, kami beruntung; tidak ada tempat lain di dunia yang seperti ini. Saya telah berkompetisi di RBBS sejak akhir tahun delapan puluhan dan saya sangat menyukainya.
Simmons, yang kembali ke armada J/105 yang sangat kompetitif untuk mempertahankan gelarnya, mengatakan keunggulan kompetitif timnya tahun ini adalah stabilitas, dimulai dari krunya. Mereka berkompetisi secara aktif sepanjang tahun sebagai bagian dari Seri Kejuaraan J/105, yang berlangsung dari bulan Maret hingga September, yang berpuncak pada Seri Perahu Besar sebagai balapan terakhir musim kejuaraan.
“Kami cukup banyak berlomba dengan tim yang sama dan untungnya turnover kami sangat rendah, kami sudah berlayar bersama dalam waktu yang lama dan itulah intinya, perbedaan yang sangat besar,” kata Simmons. “Kami berharap dapat ikut serta dan memiliki peluang pada hari Sabtu dan Minggu. Anda tidak bisa memenangkan dua hari pertama lomba layar, tetapi Anda pasti bisa keluar dari persaingan, jadi berlayarlah dengan bijak pada beberapa hari pertama dan kemudian hari berikutnya. minggu Sabtu dan Minggu adalah di mana kemenangan sebenarnya diraih. NeNe (dimiliki dan dipimpin oleh Tim Russell, Novato) dan Niuhi (dimiliki dan dilewati oleh Randy Hecht, Tiburon) telah menjadi kapal teratas dalam lomba layar baru-baru ini, tetapi tidak di lomba layar terakhir. 10 tahun terakhir, beberapa J105 telah memenangkan RBBS; kami memiliki tiga juara Amerika Utara di armada, serta banyak juara RBBS. Ini adalah bidang yang cukup dalam, dan itulah tujuan kami di sini.
Russell telah terlibat di kelas J105 selama lebih dari 20 tahun dan merupakan mantan pemilik Aquavit dan NeNe sejak 2019. Dia berada di belakang Blackhawks di RBBS baru-baru ini, menempati posisi kedua pada tahun 2018, dan sangat ingin membawa pulang tempat No. 1 di RBBS. Dia akan bermain dengan krunya yang biasa dari musim lalu, dengan Invoice Melbostad (Tiburon) bergabung tahun ini untuk menyesuaikan permainan awal dan pemanggilan. Russell saat ini mengendarai tim lokal J/105 di Seri Kejuaraan Kelas 2024 dan akan menjadi penantang kuat untuk naik podium.
“The Bay adalah tempat yang sempurna untuk J105 – ini adalah perahu layar hebat di San Francisco, itulah sebabnya armada di sini tetap kuat,” kata Russell. “Saya pikir mungkin ada 10 perahu di armada yang bisa memenangkan perlombaan, tapi mungkin ada lima perahu yang bisa memenangkan perlombaan perahu layar. Saya pikir kuncinya adalah Anda tidak bisa mendapatkan awal yang baik setiap saat, Anda harus mampu untuk bangkit kembali dari awal yang buruk. Memulihkan; Anda harus mengubah apa yang mungkin berada di posisi kedua belas menjadi posisi keempat atau kelima karena tidak memenangkan RBBS sangat membuat frustrasi tetapi Anda harus mengambil risiko dan saya biasanya melakukan pendekatan dengan sangat baik pada setiap lomba layar; Kapal Besar Anda harus bertaruh.
Arens telah aktif dengan J109-nya musim panas ini, dengan salah satu desainnya membawa perahunya ke kompetisi untuk pertama kalinya, yang menurutnya telah meningkatkan performa balap timnya.
“Petualangan terbesar bagi kami tahun ini adalah berlayar ke California Selatan untuk beberapa lomba layar, termasuk Lengthy Seashore Race Week, yaitu Kejuaraan Pantai Pasifik di J/109, yang kami menangkan,” kata Ahrens. “Ini jelas meningkatkan degree balapan kami – kami harus terbiasa dengan banyaknya perahu di sekitar garis begin, tanda arah angin/bawah angin, dll. Ini benar-benar menekankan pada eksekusi.”
Reverie, yang menempati posisi ketiga dalam lomba layar Swiftsure baru-baru ini, dianggap sebagai gladi bersih untuk RBBS dan Arens menantikan kejutan apa pun yang mungkin terjadi di RBBS minggu ini.
“Balapan ORC selalu menjadi tantangan baru karena Anda tidak tahu siapa yang akan Anda lawan dari tahun ke tahun, jadi selalu terasa segar. Persaingan di RBBS sangat kompetitif dan kami merasa seperti sedang membandingkan diri kami sendiri pelaut terbaik… …dan kami menyukai pesta rum! Penugasan marina kami di StFYC tahun ini menempatkan kami tepat di sebelah Merlin, dan itu sangat keren. Saya telah melakukan ini sejak saya berusia 10 tahun ketika kakek saya berlayar dengan kapal '77 Transpac Kagumi perahu ini.
Quantum Sails akan mengadakan ramalan cuaca harian pada pukul 7:30 setiap hari perlombaan. Semua pelaut diundang untuk mendengarkan ramalan cuaca dari pakar Sailflow Climate dan mendapatkan pengetahuan lokal tentang kondisi dan arus Teluk San Francisco. Balapan dijadwalkan akan dimulai pada 12 September, dengan sebagian besar kelas dimulai pada pukul 11.00 waktu setempat dan Klasik pada pukul 1 siang.